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  7. 株 更科製作所 φ150 ステンレス製換気口 FP-150SM-KT 角型デザインフード付ガラリ・シルバーメタリック色・防虫網付 株 更科製作所 φ150 ステンレス製換気口 FP-150SM-KT 角型デザインフード付ガラリ・シルバーメタリック色・防虫網付
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1924円

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商品説明
サイズ横幅 : 185.5mm
縦幅 : 202mm
奥行(出幅): 70mm
材質フード : SUS304 (t0.5)
ガラリ : SUS304 (t.0.5)
パイプガイド : SUS430J1L(t0.5)
制震板 : SUS304 (t.1.0)
防虫網 : SUS304 (10メッシュ)
シルバーメタリック色
(※モニターの写り具合によって見え方に相違がある場合がございますので、ご了承下さい。)
商品説明超コンパクトデザインで、隣地境界が狭い場所に最適です。

極限までシンプルを追求したデザインは、建物の美観を更にシャープな印象に仕上げます。

天井裏に制震材付で、雨音を軽減します。

カチオン電着塗装+粉体塗装でサビにくい!
注意事項常時機械排気にご使用の場合は、防虫網無を推奨致します。

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静岡人 5
袋のラーメンが作れて、肉が焼けて、スパゲッティがゆでられる鍋を探していました。届いて、とりあえず野菜炒めとラーメンを作りました、OKです。たぶんスパゲッティも良さそうです。表面がシリコン樹脂塗装となっていますが、メーカーに問い合わせたところ、「塗装は徐々にとれてきます、そうすると濡れたままにすると錆が出ますので、使い終わったら少し油を引いてしまってください。シリコン樹脂は口に入っても問題ない事を確認しています。」との事です。という事は鉄だけになりますので、揚げ物にも使えます。一つで何でも出来る鍋だと思います。手入れを怠らず、さびさせない事が大事ですね。

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ぐぅ太郎 5
私はスリムウォークはいつも愛用していて、この商品はテレビCMで気になって購入しました。やはりスリムウォークだけあってめっちゃ履きやすい!室内でも外出時にも愛用してます!フィット感も強すぎず弱すぎずで、適度に伸びもあるのでかなりオススメです!リピして洗い替えも購入予定です!

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ねぎつくね 3
手はかなり小さいです。「小さい手の方は使いやすい」という皆さまの高評価レビューを参考にしつつ、ワクワクしながら買ってみましたが、個人的には四角の方がしっくりしました。(あまりこういうレビューはしたくなかったのですが…。こういうパターンもあるよ…という事で…)買った分は使いますが、使い切ったら長方形に戻ろうと思います。こういう意見もあるよ…という事で。

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Amazonのお客様 2
ボタンの反応が悪く壊れてしばらく使っていいたELECOMのマウスから買い換えました。レスポンスがいいかもしれません。今までのマウスでは、ラグで反応しないときがあったり、細かな調整で微動だにしないことがよくわかりました。excelのセルやメニューで選択するところからマウスカーソルが行き過ぎることがかなり減った気がします。動きだしやすっととまるところのの慣れが必要ですがもうちょっと使ってみようと思います。設定アプリはDLが必要で色も特に思うように設定(DPIに設定の上、色は固定なので)できません。設定方法が独特の上、USBポートを変えたり、抜き差しするとDPIが戻ったり4Kディスプレイに対応していないのでさらに使いにくいです。マクロ機能は未検証です。※追記:負荷が高いとカーソルがあらぶって飛ぶときがある(マウスが原因か、パッドか、PCかははっきりしないけれども)

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のぞみん 5
お値段できには安いし、商品もしっかりしてます。またリピートすると思います。

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NEXT MOBILITY編集部

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。