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限定価格セール 新入荷 サンカ 90mm用柱受金具 プレート WD-0055 fenix-corp.com fenix-corp.com

サンカ 90mm用柱受金具 プレート WD-0055

1198円

サンカ 90mm用柱受金具 プレート WD-0055




特長 ・ウッドデッキの角材支柱をしっかりキャッチ
・簡単な施工で柱の固定ができます
寸法(約) 幅170×厚さ170×全長153mm
柱受内径(約) 幅92×厚さ92×全長150mm
重量(約) 1.8kg
材質 本体:スチール  表面処理:メラミン焼付塗装
発売元 株式会社サンカ


※品質向上のため予告無く仕様を変更する場合がございます。
※商品画像の色合いは、画像処理上 若干異なる場合がございます。予めご了承下さい。



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はな 4
脱臭力はあると思います。今までは冬になると押し入れの臭いが気になっていたのですが、これをしてからは気にならなくなりました!配達に問題があります。小さなものなのですがダンボールに入っている為ポストには入らず、集合住宅の10軒が一緒にあるポストの上に置いてありました。留守の時は玄関先にお願いしてあるのですが、道路に面したポストの上にAmazonの荷物だと分かるように置かれていて驚きました。

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コンクリートにアンカーを打って、柱を立てるために購入。犬走に打つため、レベル調整に手間取ったががうまく設置することができた。DIYで、これからこの金具に柱を立ててバーゴラ風のポリカ屋根付きを週末から立てる予定。出来上がりが楽しみだ。  18年位前にDIYで、フェンス(塀)をつくりました。90mm角の柱を支柱にし、基礎はコンクリートにイギリス製のメトポストの柱受金具をボルトで固定していました。年月を経て、金具も錆び、柱の根元も腐食が目立ってきました。メトポストはもう入手できなくて困ってたところ、このサンカの金具を見つけ助かりました。寸法、仕上げともに優れています。そして、雨水が溜まりにくい構造になっているのが、なによりです。...  作りもしっかりしていて?歪みも無くて使いやすいです。
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BTmama 2
使い心地は良かったのに、耐久性がないです。数ヶ月後にはピンクの部分が剥がれてきました。柔らかさとかも良かったのにすごく残念

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猫のとら 5
肋骨を締める為に購入しました、マジック部分が着用時には外れることはありませんでした。あまり強く最初から締めると2、3日キツイので様子見ながら締め加減した方が良いと思う。

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NEXT MOBILITY編集部

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。